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有钱没钱回家过年，相信很多人已经在路上或者在准备出发了。回家的方式有很多，但最耗时间最累人也是最多人选择的就是自驾了，那么开车上高速需要注意什么呢？大家知道现在各大高速已经堵起来了，而且部分地方还有暴雪冻雨天气，有粉丝问能不能开电车回家？这是个好问题，我们今天就一起来解答一下！
1. 过年能开电车回家吗？
这是个好问题，过年回家抢不到飞机高铁票，很多人可能就要硬着头皮开电车上高速了！首先说结论，不建议开电车上高速，因为长途自驾电车补能绝对是一个让人头大的问题，不是所有的服务都有充电桩，有你也可能抢不到。虽然你的车可能有先进的800V架构，也支持非常高的充电功率，但高速的充电站一般都是普通的，而且还可能不能用和用着用着坏了的情况，我个人就有过排队3小时充电5分钟的噩梦经历。
这几年新能源车发展的超快，相信很多人都把自己的座驾换成了电车吧？但有个问题就是，不是所有人的车续航都非常高，大家知道纯电续航里程基本和车的价格成正比，毕竟电池是很贵的。而有关数据显示，大部分纯电车都集中在20万以内，实际的续航能超过500km都算是高配了。更多的都是官标续航300到400公里的车，实际使用打个折只有两三百了，这样的车你敢开上去挑战堵车吗？
2. 电车适不适合上高速？
当然了，只是说不建议上高速，而不是不能上。如果你的旅途就在省内甚至城际间往返，那么可以试试。这时候你的车能不能上只需要看一个硬性条件，那就是实际续航是否超过你回家路程100公里以上。为什么要多出100公里呢？因为除了硬性的实际路程之外还要考虑到堵车的情况，你打开朋友圈看一看，开车回家的有一半人都堵在路上。而100公里续航对应的是十几度电，如果真遇到堵车甚至暴雪等情况，这个电量足够你持续吹一晚上的空调了。
所以如果你的电车实际续航低于200公里，那真的不要上高速了，从深圳到江门都要100多公里呢，只留出几十公里的续航完全不够保险。比如小姐姐们喜欢的缤果、宏光MINIEV等等，满电实际跑不到300公里，而充电时间动辄就是8个小时以上，你如果在高速上耗到没电了，那就是一个头两个大。如果你的新能源车是插混增程动力，那么可以放心上高速，堵车用电不心疼，补能也非常快。
3. 开车上高速需要注意什么？
当然，不说是不开电车就万事大吉了，春运车流大再叠加雨雪天气，该堵车还是得堵车。那么我们驾驶员特别是不怎么上高速的司机该注意什么呢？首先是要备足食物，我看到一条新闻，有些人忘记带吃的了，在高速上遇到大堵车，一车人饿到前胸贴后背。所以多带一些自热米饭、饮用水和开袋即食的食物相当重要。其次是要有一个合适的驾驶节奏，每经过三个服务区就进去休息一下，经过五个服务区就进去加一次油，人车都是满状态才好去应付突发情况嘛！
写在最后
电车日常使用多舒服大家也体验到了，性能强配置多还很智能，而且使用成本相比油车低很多。但这都是体现在日常生活中的好处，目前续航焦虑还没有好的解决办法，遇到春运这种数亿人迁徙的情况就傻眼了！你开什么车回家呢？路上有没有遇到堵车呢？欢迎评论区留言聊一聊吧！
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